Асфальт и пустота
Классическая петля из северного Тушино в глубь Подмосковья: старт у Химкинского водохранилища, выход на Ленинградское шоссе, затем петля через Лобню и Долгопрудный к Круглому озеру в Дмитровском районе. Большую часть пути — малонаселённые подмосковные шоссе с минимальным трафиком, особенно в утренние часы.
Рельеф мягкий, с характерным подъёмом на Клинско-Дмитровскую гряду в середине маршрута (пик 249 м на ~75 км) и плавным спуском на обратном ходу по Рогачёвскому и Дмитровскому шоссе. Никаких технических сложностей — только шоссейное покрытие, ровный каденс и метры, которые сами уходят назад.
Лучший сезон — поздняя весна и начало лета: берёзовые рощи в свежей зелени, пустые шоссе ранним утром, разворачивающееся поле перед аэропортом и зеркало Круглого озера у дороги. Маршрут подходит для подготовленных шоссейников и туристов с хорошей базой: техника не нужна, нужна только усидчивость на 100+ км.
Кадры с маршрута
Медитация в кручении
Маршрут, который одно время был почти регулярным. Выезжаешь ранним утром из Тушино — солнце ещё низко, воздух прохладный, трасса почти пустая. Химкинское водохранилище остаётся справа, и сразу задаёшь темп, который потом держишь всю поездку.
Пустынный асфальт — медитация в кручении.
Именно так: не гонка, не тренировка с пульсометром — а состояние, когда километры перестают считаться, а остаётся только ровный каданс, звук шин и длинные прямые участки шоссе уходящие куда-то в горизонт лесопосадок. За Шереметьево трафик заметно спадает. Дальше — малолюдные посёлки, поля и та самая тишина, которую почти не встретишь в Москве.
Круглое озеро появляется где-то посередине — плоское, бликующее, с берегами в осоке. Хороший ориентир, что скоро разворот. На обратном ходу по Рогачёвке и Дмитровке уже ловишь накопленную усталость в ногах, но маршрут пологий и позволяет доехать в своём ритме. Финиш — без триумфа, просто закрываешь круг.
Что встречается на маршруте
Единственное водохранилище в черте Москвы, построено в 1932–1936 годах как часть Канала имени Москвы. Длина около 9 км, площадь 4 км². На берегу — Северный речной вокзал, от которого отходят теплоходы до Волги. Маршрут стартует у его северного берега в районе Тушино.
Крупнейший аэропорт России, изначально построен как военный аэродром ВВС в 1957 году, передан гражданской авиации в 1959-м. Имя — от близлежащего посёлка Шереметьевский и одноимённой платформы Савёловского направления. Шоссе проходит прямо вдоль периметра — над головой постоянно заходят или взлетают борта.
Ледниковое озеро мышецкой группы в Дмитровском районе — 18-е по площади в Московском регионе. Площадь 0.96 км², наибольшая глубина 4.2 м. Соединено с озером Долгое рекой Мещериха. С 2016 года — памятник природы «Озёра Нерское, Долгое, Круглое и их ближайшее окружение».
Двухполосная дорога межмуниципального значения — часть старинного Рогачёвского тракта, соединявшего Москву с городом Корчева через Дмитров. Сегодня проходит через Лобню и множество подмосковных посёлков, пересекает Малое и Большое Московские кольца. Умеренный трафик, характерный ритм: прямые участки, чередующиеся с плавными поворотами.
Город в 18 км от Москвы по Савёловскому направлению. В 1931 году здесь началось строительство первой в СССР дирижаблестроительной верфи, что дало городу первоначальное имя «Дирижабльстрой». В 1941–1942 годах линия фронта проходила в 7–16 км от Долгопрудного. Сегодня город известен Московским физтехом (МФТИ).